CBIES MODUR|Dehongliad Newydd o'r Diwydiant Clymwr Modurol

Mae nifer ac amrywiaeth y caewyr a ddefnyddir mewn automobiles yn niferus, gan gynnwys bolltau, sgriwiau, cnau, wasieri, modrwyau cadw, pinnau, rhybedi, stydiau weldio, cydrannau wedi'u cydosod, ac is-gynulliadau cysylltu.

Mae'r galw am glymwyr modurol yn cyfrif am tua 23 y cant o gyfanswm y cyfaint gwerthiant yn y diwydiant caewyr, sy'n golygu mai dyma'r gyfran uchaf.

Yn ôl y data diweddaraf a ryddhawyd gan Gymdeithas Gwneuthurwyr Automobile Tsieina, cyrhaeddodd cynhyrchiad a gwerthiant Automobile Tsieina ym mis Ionawr a mis Chwefror eleni 3.626 miliwn a 3.625 miliwn yn y drefn honno, gostyngiad o flwyddyn i flwyddyn o 14.5 y cant a 15.2 y cant.

 

Y mis diwethaf, cyrhaeddodd cyfanswm y gwerthiannau ceir yn Tsieina 1.976 miliwn o unedau, gyda cherbydau ynni newydd yn cyfrif am 26.6 y cant o'r cyfanswm. Dangosodd y farchnad cerbydau ynni newydd hefyd duedd adfer, gyda 552,000 o unedau a 522,{7}} o unedau wedi'u cynhyrchu a'u gwerthu yn y drefn honno y mis diwethaf, sef cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 48.8 y cant a 55.9 y cant . Cyrhaeddodd cyfran y farchnad cerbydau ynni newydd 26.6 y cant.

Mae ehangu parhaus y farchnad cerbydau ynni newydd yn cael ei briodoli i gefnogaeth polisïau cenedlaethol ar gyfer cerbydau ynni newydd a'r buddsoddiad cynyddol yn y busnes cerbydau ynni newydd gan y diwydiant ceir. Yn y blynyddoedd diwethaf, mae'r diwydiant batri lithiwm wedi dod yn ddiwydiant sylfaenol ar gyfer ynni newydd. Mae datblygiad y diwydiant batri lithiwm yn fesur hanfodol i'r wlad gyflawni trawsnewid ynni a chyflawni'r nodau strategol "carbon deuol".

O dan arweiniad polisïau diwydiannol megis y "Cynllun Datblygu Diwydiant Cerbydau Ynni Newydd (2021-2035)," bydd y galw am y farchnad diwydiant batri lithiwm yn Tsieina yn parhau i fod yn gryf, bydd cadwyn y diwydiant yn parhau i wella, a disgwylir i'r cystadleurwydd rhyngwladol gynyddu ymhellach. Ni fydd y duedd hon o ddatblygiad cerbydau ynni newydd yn gwanhau yn y 10 mlynedd nesaf.

Wrth i gerbydau ynni newydd ddod yn fwy poblogaidd, nid yn unig y mae cwmpas a maint eu cais yn ehangu, ond mae nifer y caewyr a ddefnyddir hefyd yn cynyddu. Yn y broses o wella dwysedd ynni a pherfformiad batris pŵer yn barhaus, mae diogelwch cysylltiadau edau clymwr wedi dod yn bwnc dadleuol a dadleuol iawn.

 

Oherwydd y gofynion uchel ar gyfer amddiffyn tymheredd a diogelwch mewn cerbydau ynni newydd, sy'n cynnwys cyfran uchel o ddeunyddiau anfetelaidd, mae cynulliad tynhau caewyr o'r pwys mwyaf ym mhroses cydosod cerbydau ynni newydd.

Disgwylir i gynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd gyrraedd uchafbwynt hanesyddol yn 2023. Trwy flynyddoedd o feithrin y gadwyn diwydiant cyfan o gerbydau ynni newydd, mae pob cyswllt wedi aeddfedu'n raddol, ac mae'r cynhyrchion cerbydau ynni newydd cyfoethog ac amrywiol yn parhau i gwrdd â'r farchnad galw. Mae'r amgylchedd defnydd hefyd yn gwella ac yn esblygu'n raddol. O dan y mesurau hyn, mae defnyddwyr yn cydnabod cerbydau ynni newydd yn gynyddol.

 

Cynhyrchion Ysgafn. Mae'r cynnyrch yn cynnwysbolltau, cnau, rhybedi, sgriwiau, a chaewyr eraill. Yn seiliedig ar brofiad a dadansoddiad, gall newid neu optimeiddio siâp a deunyddiau crai y caewyr eu gwneud yn fwy ysgafn wrth sicrhau eu perfformiad, gan ddod â buddion lleihau pwysau gwerth ychwanegol, a chwarae rhan bwysig mewn ysgafnhau cerbydau.

Yn ôl ystadegau gan CBIES AUTOMOTIVE, mae yna dros 130 o gwmnïau yn Tsieina sy'n cynhyrchu caewyr modurol, y gellir eu rhannu'n fras yn ddau fath o fentrau: cwmnïau clymwr tramor ar raddfa fawr, menter ar y cyd, a domestig gyda graddfa sylweddol ac adrannau ymroddedig sy'n gyfrifol am cynhyrchu clymwr modurol; ac roedd cwmnïau caewyr modurol arbenigol yn canolbwyntio'n bennaf ar gynhyrchion clymwr ansafonol ar gyfer automobiles.

O'i gymharu â chwmnïau tramor, mae bwlch penodol o hyd mewn graddfa ac ansawdd cynhyrchu, gan arwain at gyflenwad annigonol o glymwyr pen uchel ar gyfer cerbydau ynni newydd.

Yn y dyfodol, gyda datblygiad cyflym y farchnad, bydd y galw am glymwyr pen uchel yn parhau i gynyddu, a bydd datblygu cynhyrchion pen uchel yn dod yn duedd prif ffrwd.