CBIES AUTOMOTIVE|A fydd Amsugnwr Sioc sy'n Gollwng yn Effeithio Ar Ddefnydd O'r Car?

Rôl siocleddfwyr

Defnyddir siocleddfwyr yn bennaf i atal y sioc a'r effaith o'r ffordd pan fydd y ffynhonnau'n adlamu ar ôl amsugno'r sioc. Mae bodolaeth siocleddfwyr yn bennaf i glustogi'r dirgryniad o'r ddaear a gwella cysur.

Wrth basio dros ffyrdd anwastad, er y gall y ffynhonnau sy'n amsugno sioc hidlo dirgryniad y ffordd, bydd gan y ffynhonnau eu hunain hefyd symudiad cilyddol, a defnyddir yr amsugnwr sioc i atal y naid gwanwyn hon.

Beth yw swyddogaeth olew sioc-amsugnwr yn yr egwyddor weithredol o sioc-amsugnwr?

Y dyddiau hyn, defnyddir siocleddfwyr hydrolig yn gyffredinol. Mae'r dirgryniad yn cael ei gynhyrchu gan effaith yr elfen elastig yn y system atal dros dro, ac er mwyn gwella llyfnder gyrru'r car, gosodir yr amsugnwr sioc ochr yn ochr â'r elfen elastig yn yr ataliad, ac er mwyn gwanhau'r dirgryniad , defnyddir yr amsugnwr sioc yn bennaf yn y system ataliad automobile fel yr amsugnwr sioc hydrolig. gwneir y silindr gweithio a chronfa o amsugnwr sioc hydrolig silindr dwbl CBIES AUTO PARTS otiwb dur manwl gywir, ac mae'r cylch mowntio wedi'i wneud o'r tiwb dirwy-rolio di-dor. Mae'n un o rannau pwysig yr amsugnwr sioc a dyma'r dewis cyntaf i sylweddoli pwysau ysgafn yr amsugnwr sioc.

Yr egwyddor weithredol yw, pan fo symudiad cymharol rhwng y ffrâm (neu'r corff) a'r echel, mae'r piston yn yr amsugnwr sioc yn symud i fyny ac i lawr, ac mae'r olew yn y ceudod sioc-amsugnwr yn llifo i mewn i geudod arall dro ar ôl tro o un ceudod trwy wahanol. orifices. Ar yr adeg hon, mae'r ffrithiant rhwng y wal mandwll a'r olew a'r ffrithiant mewnol rhwng y moleciwlau olew yn ffurfio grym llaith ar y dirgryniad, fel bod egni dirgryniad y car yn cael ei drawsnewid yn egni gwres yr olew, a yna'n cael ei amsugno gan yr amsugnwr sioc a'i ddosbarthu i'r atmosffer. Yn y trawstoriad sianel olew ac mae ffactorau eraill yn aros yn ddigyfnewid, mae'r grym dampio yn cynyddu neu'n gostwng gyda'r cyflymder symud cymharol rhwng y ffrâm a'r echel (neu'r olwyn), ac mae'n gysylltiedig â gludedd yr olew.

A fydd gollyngiad olew y sioc-amsugnwr yn effeithio ar y defnydd?

Nid yw gollyngiad olew yr amsugnwr sioc yn golygu nad oes unrhyw effaith clustogi ar unwaith, dim ond bod rhywfaint o olew y tu mewn o hyd nad yw wedi gorffen gollwng, os bydd yr arolygiad yn canfod bod yr amsugnwr sioc wedi bod yn gollwng olew yna rhaid ei ddisodli.

Bydd rhai ceir â gollyngiadau olew difrifol yn cael sain rhyfedd cyn belled â bod y ffordd bumpy, mae'r sefyllfa hon eisoes yn ddifrifol iawn, bydd hirdymor yn cael effaith wael ar ataliad cyfan y car

Yn gyffredinol, bydd yr amsugnwr sioc yn dod yn fwy a mwy difrifol cyn belled â'i fod yn gollwng olew, felly rydym yn dal i argymell ei ddisodli.

Sioc-amsugnwr yn gollwng olew mewn dau achos.

a, Diferiad olew bach.

Mae trylifiad olew bach yn cael ei amlygu fel nifer fach o staeniau olew ar ochr uchaf yr amsugnwr sioc ond nid yw'n effeithio ar gysur y cerbyd, dim gwahaniaeth i'r sioc-amsugnwr arferol, gellir anwybyddu trylifiad olew o'r fath yn gyntaf, ond mae'n rhaid i ni yn aml. rhowch sylw i ollyngiad olew

b, Gollyngiad olew difrifol.

Mae gollyngiadau olew mwy difrifol yn cyfeirio at lawer iawn o slwtsh ar y sioc-amsugnwr, bydd gollyngiadau olew sioc yn gwneud effaith sioc y cerbyd yn waeth, yn effeithio'n ddifrifol ar y cysur gyrru, weithiau gyda sain "gwichian" ar ffyrdd anwastad, ac os yw'r gollyngiad olew yn arbennig o ddifrifol, bydd methiant sioc hefyd yn arwain at gerbyd yn rhedeg i ffwrdd.

Yn yr achos hwn, mae angen disodli'r sioc-amsugnwr cyfan. Nid oes unrhyw ffordd dda o osgoi gollyngiadau sioc-amsugnwr, ond fel arfer yn talu mwy o sylw i'r broses o ddefnyddio'r car: dros bumps cyflymder, dros y rhwystrau mwy rhaid i arafu, ceisiwch gymryd yr amodau ffordd well, peidiwch â gadael y car yn aml yn y cyflwr gorlwytho.

Rhaid newid gollyngiadau olew sioc-amsugnwr?

Mae angen i ollyngiadau olew sioc-amsugnwr brofi perfformiad y sioc-amsugnwr i wybod, y canlynol yw dull canfod prawf perfformiad sioc-amsugnwr

Dull prawf perfformiad sioc-amsugnwr

a, fel bod y car mewn amodau ffordd gwael ar y ffordd ar ôl parcio 10km, cyffwrdd â'r gragen sioc-amsugnwr gyda'ch dwylo, os nad yn ddigon poeth, gan nodi nad oes unrhyw wrthwynebiad y tu mewn i'r sioc-amsugnwr, nid yw'r sioc-amsugnwr yn gweithio. Ar yr adeg hon, gallwch chi ychwanegu'r iraid priodol, ac yna profi, os yw'r gragen yn boeth, dylid ychwanegu prinder olew mewnol yr amsugnwr sioc i'r olew llawn; fel arall, mae'r sioc-amsugnwr yn methu.

b, gwasgwch y bumper yn galed, yna rhyddhewch, os oes gan y car 2 ~ 3 naid, mae'n golygu bod yr amsugnwr sioc yn gweithio'n dda.

c, pan fydd y car yn gyrru'n araf a brecio brys, os yw dirgryniad y car yn fwy treisgar, mae'n golygu bod gan yr amsugnwr sioc broblemau.

d, cael gwared ar y sioc-amsugnwr bydd unionsyth, a ben isaf y cylch cysylltu clampio mewn vise, mae'r grym yn tynnu pwysau gwialen dampio sawl gwaith, ar yr adeg hon dylai fod ymwrthedd sefydlog, tynnu i fyny (adfer) dylai ymwrthedd fod yn fwy na'r ymwrthedd i'r pwysau i lawr, megis ymwrthedd ansefydlog neu ddim ymwrthedd, efallai diffyg olew y tu mewn i'r sioc-amsugnwr neu ddifrod rhannau falf, dylid ei atgyweirio neu amnewid rhannau.

Mae CBIES AUTO PARTS wedi ymrwymo i gynhyrchu tiwbiau dur ERW o ansawdd uchel a thiwbiau manwl wedi'u tynnu'n oer ar gyfer ystod eang o gydrannau modurol (Tsieina tiwbiau sioc-amsugnwr, tiwbiau dur wedi'u weldio ar gyfer amsugno siociau EN10305-2, bariau damwain, Tiwbiau dur eraill ar gyfer automobiles, ac ati)